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中国歼-20出现第15架,其生产效率超过预期

9090阅读怪蜀黍老囧曾

根据网上照片显示,一架编号为“15”的量产型歼-20战斗机进行试飞,这很可能意味着,歼-20首批建造数量将超过预期。之前原本预计歼-20在2017年的年产量不会超过8架,但现在看很显然已有低估。

第15架量产型歼-20,编号位于主起落架舱门第15架量产型歼-20,编号位于主起落架舱门

歼-20本身具有技术跨越大的特征,尽管发动机尚且使用AL-31FM,但是其其他系统已达到了非常先进的程度。在这样的条件下,歼-20的各项技术一般而言需要较长时间进行消化吸收,最后实现量产。从2011年首次试飞以来,歼-20的各项工作进展较为顺利,并与去年年底进入空军服役。在目前所有的四代战斗机项目中,歼-20的技术虽并非最尖端,但进度却是最快的。

歼-20的进度令人惊讶歼-20的进度令人惊讶

成飞于2016年建立了总装脉动生产线,其生产效率有了大幅度提高。总装脉动生产线是流水线生产和组装的最新形式,效率上要高于往常的生产线。现在除了成飞外,陕飞也引进了总装脉动生产线为自身生产效率提速。在这一组织形式下,包括歼-20和运-20的生产规模显著提高是可以预期的。

F-35使用了典型的总装脉动生产线F-35使用了典型的总装脉动生产线

事实上,能够实现这样效率的提高应该归功于市场化。在80年代,波音公司在考察西飞时认为,同样的生产线规模波音一年可以轻松实现数百架的产能。现在虽然航空工业上中国和美国还有很大差距,但是与之前相比已经进步许多。这种进步来之不易,对于处于制造业尖端的航空工业而言,市场化的举措将有莫大的助力,其意义非常重大。

中国战斗机生产提速可以预计中国战斗机生产提速可以预计

歼-20 战斗机

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