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中国远征军第一次入缅作战:为了保护那一条重要的“生命线”

6104阅读时光史话

抗日战争时期,国民政府曾组建了一支远征军进入缅甸作战。在中国本土还深陷战争泥沼的时候,为什么还要分散兵力开辟缅甸战场呢?这就要说到一条重要的交通运输线——滇缅公路。

滇缅公路滇缅公路

1838年10月武汉会战结束以后,中日战争进入到战略相持阶段,日本打算从东北一路向南征服中国的计划落空。当然,日本已经在中国战场上投入了巨大的人力物力,自然并不会轻易放弃,所以日本转变的策略,对外扩张的重点逐步由大陆政策向海洋政策转变。日本打算夺取缅甸、法属印度支那等地,切断美、英等国援华国际通道,削弱中国的抵抗力量,以此来迫使国民政府屈服。在这个过程中,中国的外援通道纷纷沦陷,直至太平洋爆发前,滇缅公路成为唯一幸存的通道。

中国远征军中国远征军

在香港和越南的国际交通线面临被日军切断的情况下,滇缅公路的建设计划在1937年由当时的云南省主席龙云向蒋介石提出,1938年开始修建。修建滇缅公路共动用民工15万人,工程师200人,仅次于当时苏联援助修建的中苏公路的规模。滇缅公路在抗战时期发挥了巨大的作用,据不完全统计,通过滇缅公路运到中国的军用、民用物资达77万余吨,包括汽油、枪弹、轮胎、面粉、药品等,进口和驶进汽车1万多辆。

所以说,当日军在1941年底开始进攻缅甸之后,蒋介石就急忙召集美英两国外交官,要求迅速缔结反轴心国同盟,而后积极要求出兵缅甸,想借此保护滇缅公路。最开始英国是不想防守缅甸的,因为之前在马来西亚、新加坡的对日作战中一败涂地,它的打算是从缅甸撤军到印度。但是中国不得不打,如果缅甸被占领,滇缅公路这条唯一幸存的国际通道就完了,而且日本如果占领缅甸,就可能会一口气打进云南占领昆明。所以国民政府不断催促英国,迫切的想要出兵缅甸。

中国远征军中国远征军

随着日军进攻日盛,英国不得不同意一起防守缅甸,1942年3月,中国远征军正式进入缅甸发起滇缅路作战。但是第一次入缅作战的结果却以惨败告终,当时中英联军完全不是日军的对手,战事失利后中国远征军不得不退回云南。在这次作战中,中国远征军出动103000人,伤亡56480人,英军投入兵力4万,撤到印度时只有约13000人。日军则伤亡约4500人。滇缅公路也在这次战争中被切断。

陆地被封锁后,中国与盟军不得不开辟另一条空中航线——驼峰航线来运送各种物资。

中国远征军 滇缅公路

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