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快递业的想象空间在哪?

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快递作为网络购物体验中最关键的一环,亦是接触客户最直接的环节,所以它的价格和服务品质,很大程度决定了消费者对平台的观感。

快递

在快递业伴随网络购物混沌发展的很长一段时间,快递业除却顺丰和B2C平台的自营物流,整体是处于低标准化的,依靠低价(以人口红利为基础)和庞大市场走过这一阶段后,我们看到了后遗症:包括但不限于“用工荒”、爆仓、送货上们名存实亡等现象,让快递成为电商平台发展的瓶颈。

不过与此同时,快递业与电商和零售业捆绑愈加严重,也出现很多探索,例如阿里巴巴牵头各类中小快递打造的菜鸟网络,就主打用互联网思维和技术实现标准化。在天猫超市等主打便捷购物,渗透生活方式的产品上,体现了这种模式的竞争力。

实际上,菜鸟网络与天猫超市这类案例也是快递业向上发展最重要的想象空间,包括顺丰和各大电商平台都在试图透过物流体系渗透生活方式,虽说竞争的维度略有不同,但都离不开效率和标准化,重塑品牌和平台价值。

“第四方物流平台”与快递业跨界第三方物流

日前快递业两条新闻掀起了热议,一是顺丰速运与德国邮政共同宣布成立新品牌“顺丰敦豪供应链中国”,为国内供应链市场增添了新变量;二是马云斥资47亿入股申通完成“手握四通”,为“第四物流平台”和“24小时送达”构想加码,增添了竞争的火药味。

快递

从最近一年快递行业营收数据来看,快递业已经不能单纯满足于消费者市场竞争份额,着眼扬长补短,进行面向未来的全局性、理念性的竞争,才是打开想象空间的关键。从某种程度上,顺丰和阿里的举措,都是不出意外的。

植根于自身电商业务的阿里,需要构建一个具有价格优势标准化的全局物流体系,而顺丰作为标准化物流体系的既有优势者,它瞄准第三方物流发挥自身优势,则是高效利用资源谋发展的举动。

虽说两者的竞争并不在同一个维度,但从发展方向反推却都在瞄准消费市场的新趋势;顺丰主攻快递、冷运和仓储等服务,根源还是消费市场出现了新机遇。以快递物流发展而改变的生活方式,从需求端不断促进供应端进化,而且它改变不仅仅是快递物流行业这么简单,正在发生的是商品经济社会伴随技术和理念而进化,未来最直接的变化的将是企业运营方式伴随产业互联网而改变。

从产业互联网层面来评判阿里、顺丰和京东等企业对快递物流业的改革,无疑阿里所要解决和担当的问题更多。从短期维度来审视、从消费者视角审视,阿里巴巴已然是生活方式的主导者,马云所说的“国内24小时送达、全球72小时送达”,也正是需求端不断促进供应端进化的表象。

“即时配”将打开城市生活新篇章

末端配送问题,在快递行业仍是一个难以解决的问题,不过在某种程度上,同城即时配送亦是一个单独成体系的快递市场。以外卖行业所带动的生活方式改变,让商超药店等等成为“可外送”一员。

在即时配领域,快递公司可以无缝切入这块市场。但是从某种程度上,入口把握在外卖平台,无论参与者角色是什么属性,根源还是挣跑腿费,所以此领域的想象空间归根结底是外卖平台的想象空间。

不过这块市场并不只是外卖的边角料,大型商超企业玩转新零售,一定程度上让快递物流企业和末端即时配产业形成了对接。虽说距离消费者生活方式最近的是外卖生活平台,但是大型商超做即时配、做“全球购”,也拥有无可替代的带动作用。

大型商超做即时配,例如生鲜和进口货的销售,在供应链层面需要贴近各种新趋势,例如大数据、人工智能、仓储物流等等,这一定程度加剧了快递物流行业的竞争,加剧了各种商业模式和理念的竞争。不过从当下来看,虽然大型商超即时配具有生活方式入口优势,但是一些企业对待这个机遇并不珍惜,很多服务品质问题和具体发展路径问题,仍未清晰明确,导致口碑不佳。

其实即时配只不过是快递行业的小尾巴,这块市场完全可以透过减少中间环节对接仓储的方式进行激活(京东有所实践),透过传统的同城寄送业务进行激活,这样也可以丰富打开全新的城市生活方式,让快递业的想象空间更大。

快递 网络购物

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